Pesquisa divulgada ontem pela Confederação Nacional dos Transportes (CNT) e o Sest Senat apontou que o Piauí possui pelo menos 41,1% das rodovias sem placas que sinalizavam o limite de velocidade permitido na via. São exatos 1.243 quilometros, dos 3.026 pesquisados, nessas condições.
Os dados chamam atenção, sobretudo levando em consideração o grande número de acidentes registrados nas estradas, grande parte deles relacionados ao registro de velocidade superior à permitida. Segundo dados da Polícia Rodoviária Federal no Piauí (PRF), de janeiro até agora foram registrados 1.955 acidentes nas rodovias federais que cortam o Piauí, o que resultou em 155 mortes.
Segundo o inspetor da PRF, Fabrício Loiola, em 126 acidentes, os veículos chegaram a sair de pista, outros 114 tiveram colisão frontal e outros 54 foram capotamentos. “Esses tipos de acidentes, geralmente são causados pela sinalização ruim das estradas. É importante frisar que os acidentes frontais são os mais mortais nas Brs do Piauí. Em julho, por exemplo, as colisões frontais representaram 5% dos acidentes registrados e 30% das mortes nas estradas”, explicou o inspetor.
Aliado a sinalização ruim, a pesquisa CNT constatou ainda que o Piauí possui 123 quilometros de estradas com péssima pavimentação asfáltica. O trabalho pesquisou ao todo, 3026 quilometros de rodovias piauienses. Apenas 101 Km foram considerados ótimos, pelos técnicos da Confederação.
O trabalho de campo envolveu ao todo 96.714 km de rodovias espalhadas em todos os Estados brasileiros. A ideia era avaliar aspectos do pavimento, sinalização e da geometria das vias, classificando os trechos como ótimo, bom, regular, ruim e péssimo, para ter um panorama atual da malha rodoviária brasileira norteando, assim, o planejamento dos órgãos que atuam na infraestrutura de transporte.
No caso do Piauí, 1297 km de rodovias foram considerados regulares. Outros 429 km considerados ruins, 1076 considerados bons e apenas 101 Km considerados ótimos. Na pesquisa são identificadas as condições das características geométricas da via, subdivididas em tipo de rodovia, perfil da rodovia, presença de faixa adicional de subida, presença de pontes e viadutos, presença de curvas perigosas, condição da curva perigosa, presença de acostamento e condição do pavimento do acostamento. Entre os trechos considerados ruins pelo CNT, está a PI-140, o trecho da PI-140 e BR-020, PI 140-BR324, PI 141, PI 141-BR-324, BR-235. Já a BR 222, 230, 316, 226, 343 e 407 foram consideradas boas.
Fonte: www.portalodia.com
