O Conselho de Arquitetura e Urbanismo do Piauí (CAU-PI) recomendou a interdição da via Leste-Centro da Ponte da Frei Serafim, após ter acesso a um estudo que apontou riscos de desabamento.
A análise foi produzida a pedido do CAU pelo piauiense, professor da Universidade de São Paulo e engenheiro especialista em estruturas, Pedro Wellington G. N. Teixeira. “As situações dos taludes de aterro dos encontros, recentemente cortados a prumo, demandam paralisação imediata do trânsito e intervenção urgente sob risco de acidente estrutural com vítimas’, alerta o relatório.
O presidente do Conselho de Arquitetura e Urbanismo do Piauí, Emanuel Castelo Branco, explica o significado dos termos técnicos. “O estudo identificou que foi retirada, quando iniciadas as obras da ponte do meio, a parte da estrutura que sustenta os acessos da área já construída”, disse o presidente. A retirada dessa estrutura, chamada de taludes, desestabilizou a ponte da Frei Serafim.
O estudo detectou também erros no corte vertical no aterro do projeto em execução, erosão sob a laje de transição em decorrência do corte feito no talude da ponte e orienta o imediato desvio do tráfego. “A obra da Ponte JK precisa urgentemente de mais pesquisa técnica para garantir a segurança de milhares de pessoas que trafegam diariamente sobre ela”, alertou Emanuel Castelo Branco.
Se faz necessário ainda uma inspeção visual adequada e detalhada na estrutura e nas fundações da Ponte, extração de corpos de prova de concreto e aço para testes e levantamento geométrico.
Segundo o presidente do CAU, o estudo foi entregue ao Ministério Público do Piauí e, no dia 26 de outubro, oficiado à Secretaria Estadual de Transportes e à empresa responsável pela obra. A situação, de acordo com Emanuel Castelo Branco, exige adoção de medidas urgentes.
Em nota, o engenheiro Augusto Basílio, mestre em planejamento de transporte, informou que já existe a previsão de reconstruir os aterros nos encontros da ponte da Frei Serafim, próximo às lajes de transição, recompondo a estrutura. "Estes taludes há tempo necessitavam de reconstrução, independente do que foi realizado para a construção da etapa estrutural da Ponte JK. Eu quero tranquilizar a população de Teresina", disse o engenheiro.
Segundo Augusto Basílio, ele esteve com o engenheiro Pedro Wellington no local onde será executado o projeto da ponte do meio e, na ocasião, foi constata a necessidade de sua reconstrução, bem como de todo o sistema de drenagem superficial para evitar futuras erosões.
Fonte: www.portalodia.com
